现在的这个社会，啥不说有颜值先赢了一半，虽然有点气，不过这也是人的本性之一。为此国内商家找到了一个新噱头来证明自家产品的高颜值，今天，我们就来了解一下国外权威外貌组织——红点设计大到底有什么来头吧。
首先先来了解一下目前国际上的四大工业设计：IF设计大、红点设计大、美国IDEA、日本G-Mark设计。
IF设计大（iF DesignAward）：成立于1954年，该是由历史最悠久的工业设计机构--汉诺威工业设计论坛每年定期举办，被誉为国际工业设计的“金像”。
红点设计大（Red dot award）：该项同样起源于，成立于1955年，目前是和IF设计大齐名的国际性设计项，是世界上知名设计竞赛中最大最有影响的竞赛之一。
日本G-Mark设计（Good Design Award）：由日本在1953年设立，是亚洲地区最具权威性及影响力的设计项，素有“东方设计奥斯卡”之称。
当前国际上名气较大的IF与红点，2者较为偏向商业化，所以深得国内企业欢迎。而美国的IDEA和日本的G-Mark则较为封闭，所以国内厂商较少参加，所以今天我们集中来关注IF和红点。
平时我们所说的“红点”其实分为三个组别的项：红点设计产品、红点设计传达、红点设计概念。三个组别都会设置三个级别的，分别是：
red dot (winner) 红点产品设计： 在国际上倍受重视且非常可取的。作为美学设计的品质标签，它颁发给被red dot 评审鉴定具有高设计水准的作品。
red dot : best of the best 红点最佳设计：一遍又一遍，在高品质的竞赛作品中只有少数会脱颖而出，吸引评审员，并为竞赛提供真正的亮点。
红点名气很大，也比较权威，但偏偏拿它做宣传的是小米，这下很多网友都表示质疑，这有含金量？怕不是给钱就能买！所以关点的含金量问题，需要好好说明一番。
商业性质上，红点组委会本身不接受商业赞助，也不发金，为了维持正常的运转，报名红点是要交报名费的，参与到后续环节也要交费。查看红点的历年新闻，没有给钱就能得的丑闻出现。
项含金量方面，我们可以从得数量去看，2016年全球有57个国家共计5214件作品参赛，其中1304件作品获红点产品设计，79件获红点最佳设计，9个获得大。
可见大还常少的，而且由于有各大品牌公司，比如苹果、奥迪参与其中，创业公司能拿到后两项难度还是挺大的。
所以红点其实有一定水分的，当一个产品说他们得了红点的时候，最好先搞清楚它是那个级别的。如果是大，绝对是牛逼的，最佳设计也是值得称赞的，而如果只是红点，礼貌性的点赞一下就够了。
以往小米都是拿红点（winner）,所以含金量一般，不过今年小米米家电动滑板车获得红点最佳设计确实是不能黑的，其他的可以随意。
所以设计只是设计，专家只从设计方面评审，至于体验和综合素质方面并不负责，举个例子，锤子T1拿到了与红点齐名的IF最高荣誉金，当年这台手机确实是惊为天人，不过仅限于外观设计，硬件和实际体验有着太多的槽点，所以红点大能你的产品有着高颜值，但是无法如一。
我国还没有出现真正具有国际影响力的设计大，厂商急需证明自己设计实力的舞台，所以搬出所谓的“国际大”来为营销作背书。
而国际大的泛滥让消费者觉得拿已经成了一件唾手可得的事，不仅让权威的国际项注水，对厂商品牌也是一种贬低。
营销终究是依附在企业和产品价值上的产物，一味的哗众取宠、夸大其词最终只会自己的品牌价值，打铁还需自身硬，就拿大家最熟悉的手机产品来说，一台iPhone为模，不出数月，市场着各种雷同的产品，试问消费者还会认同你的设计吗？
不过我们不能否认国内还是有很多优秀的设计的，只是在当前过于强调盈利的市场氛围下埋没了，而且国内某些企业还盲目外国设计师，对国内优秀人才也是一种打击。
虽然消费者对国产产品非常严苛，甚至还带有些，不过这也是暂时的，当国内产品真正做到国际水平，我想大家肯定会以国货为荣。
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