我的泼辣女老板
YANG DESIGN及羊舍创始人，曾任职于西门子设计总部。囊括了包括红点、IF、日本G-mark、美国IDEA、亚洲最具影响力设计银在内的数百项大。
联想集团首席设计师、奥运会火炬设计总指导。2013年，被设计中心授予“世界杰出华人设计师”称号。同年，他带领的联想设计与用户体验团队获得“红点年度最佳设计团队“。
贾伟，洛可可设计公司创始人。追求设计达到一种和谐，包括对中国文化、设计趋势、商业价值三者的完美融合。贾伟设计的许多作品多次取得红点设计大、IF、IDEA等国际项。
除了这些大佬，未来的小鲜肉们也正在成为中国工业设计的中坚力量，很多设计毕业生们的作品可以印证这一点。让我们一起走进广州美术学院毕业生作品展，感受一下：
这是一辆面向未来都市人群设计的大型共享车。初衷是打造专用于共享服务的乘坐空间，是结合建筑语言设计通透稳定的外观以及灵活的车内空间。
该设计使的内饰可以按照环形排布，希望用户在任何时间、任何地点都能获得自然的体验，与友人达到家庭般的轻松交流，为用户提供舒适愉快的驾驶体验。
在未来共享系统和自动化驾驶系统成熟的下，设计一个新的模块化的电动车和半共享系统，使用户在价格可接受的范围内既体验到内部空间的舒适性和个性化，又考虑到共享汽车应有的特点。
随着国家二胎政策的，家庭将从三口之家的标准结构向两孩结构转变。本车的造型设计以超能陆战队中的大白为灵感来源，意在为孩子们的出行提供一个安全舒适的出行工具，并在车内扩宽空间，方便家庭在车内交流互动，提供更温馨的家庭出行方案。
从这些作品中，我们完全可以相信中国工业设计的美好未来。象君了解到，其实这4位学生并不是仅靠在学校学习就设计出如此优秀的作品，他们都受益于Honda产学共创项目，毕业作品都是Honda专业设计师指导下完成的。
产学共创项目由HMCT联合广州部分高校共同开展，旨在通过产学合作模式，培养中国本土化应用型专业设计人才。
媚同学表示：通过Honda的培训，自己更系统、全面地学习到什么是汽车设计，从产品概念到落地所需要注意到的环节，使自己整体设计水平得到了进一步提升。
其中，吴桐同学目前正在本田技研实习，与Honda设计师和设计工作的零距离接触，让他意识到画图不是最重要的，更重要是对设计的把控能力，还有清晰的逻辑思。
5月31日，在广州美院毕业展现场，学生们还收到了来自Honda设计师大佬们的点评指导。本田技研科技（中国）有限公司四轮研究开发中心副中心长渡边朝生、造型部部长名仓隆等领导现场观摩了展品，他们还鼓励学生为中国本土化汽车设计积极贡献力量。
如名仓部长所言，在Honda，中国汽车设计师在跟日本本部的设计师竞赛时，作品并不比他们差，现在已不存在中国汽车设计人员的设计水平低的想法。中国也在跟日本、美国进行一些设计开发合作，中国设计师已参与其中。
Honda产学共创活动已经走过了五年，不仅让学生们飞速成长为与企业、市场接轨的专业设计人才，也产出了很多优秀作品，高校师生们自然会积极参与到这项活动中。未来，我们也希望看到更多像Honda一样的有社会责任感的企业，能多举办类似的活动，让更多好设计C位出道！
工业设计不仅仅是表达设计师思想的方式，更要能引导产业的发展趋势，最终实现引导社会、改变社会。漫漫其修远兮，但只要我们不断努力，就能让中国设计力量走的更远，让世界为中国设计打call~