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菲力尔--红外热成像的全球领先者

※发布时间:2017-6-19 15:33:51   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  中华工控网解决方案菲力尔工业成功案例使用FLIR A320红外热像仪进行自动化质量控制,确保Ford Genk生产出性能卓越的汽车

  使用FLIR A320红外热像仪进行自动化质量控制,确保Ford Genk生产出性能卓越的汽车

  福特汽车公司于1903年由Henry Ford创立,最初是一家美国跨国公司。福特使用精心设计的以流动装配线为代表的制造工序,引进了汽车大规模生产和工业劳动力的大规模管理方法。到1914年,福特汽车的这些方法发展为“福特主义”,闻名世界。

  福特汽车公司于1903年由Henry Ford创立,最初是一家美国跨国公司。福特使用精心设计的以流动装配线为代表的制造工序,引进了汽车大规模生产和工业劳动力的大规模管理方法。到1914年,福特汽车的这些方法发展为“福特主义”,闻名世界。

  福特集团目前是美国第二大汽车制造商,每年的汽车销量世界排名第四。福特界各地拥有110个生产工厂,遍布于25个国家。其中一个生产工厂位于比利时:Ford Genk。Ford Genk现有员工10,000余名,产量占比利时汽车总生产量的60%之多。

  自成立以来,福特集团一直针对生产问题寻求现代化工作和开发新自动化解决方案的方式。近期的一个创新之举是为Ford Genk的产品测试中新添了FLIR红外热像仪。

  Ford Genk质量控制部负责人Arthur Knuysen解释道:“我们的产品测试旨在测试各种不同的汽车零部件。测试范围包括抗振测试、斜坡试验、测试汽车标志的是否合理测试、雨刷测试、照明测试等等。在这些测试中,我们使用11台普通机和三台红外热像仪。全部测试持续约25秒。所有出厂的汽车必须经过这些测试,以确保每辆到达客户手中的汽车符合严格的质量标准。”

  Arthur Knuysen选用FLIR A320红外热像仪进行质量测试。FLIR A320红外热像仪提供一个既实惠又精确的测温解决方案,具有智能的内置功能,如分析功能、报警功能和采用标准协议的自主通信功能。FLIR A320红外热像仪还具有所有的必要特征和功能,以使用标准以太网硬件和软件协议建立分布式单热像仪或多热像仪解决方案。

  A320红外热像仪旨在为广泛的自动化应用提供精确的热图像和可重复测量的测温值。A320红外热像仪可检测微小的温差,因此可迅速高效地发现并解决故障点,从而节省大量成本。

  Knuysen解释道:“Ford Genk安装的这三台FLIR A320红外热像仪用来测试汽车前窗加热元件、后窗加热元件和空调出风口的温度。其中一台安装在汽车前部,指向前窗,另一台安装在汽车后部,监测后视窗,第三台指向汽车右侧的侧边窗,测量空调出风口的温度。”

  红外热像仪采集的测量数据发送至可编程逻辑控制器(PLC),将测温值与预定义的参数值进行比较。如果记录数据在参数值之内,汽车会接收到进入下一道程序的绿灯信号。测试台旁边的显示器将显示红灯或绿灯信号。如果显示红灯,汽车则必须进入维修部。如果显示绿灯,则进入下个测试阶段。

  据Knuysen表示,福特公司的政策尽可能使用自动化测试系统。“Ford Genk在安装这些自动化系统之前,使用人工检查,但那意味着质量控制很容易出现人为失误。自动测试系统更迅速,更可靠。FLIR红外热像仪堪称理想的测试工具,因为红外热像仪检测既精确又可靠,还免。”

  红外热像仪的使用始于一次空调测试。 “我们当时正在寻找客观测试空调系统功能的方法,正好发现西班牙福特工厂的同事在使用FLIR A系统红外热像仪进行空调测试。”为检测空调系统,测试驾驶员打开右侧前窗,打开空调,使其全功率运行。红外热像仪精确地记录空调出风口中流出的空气温度,如果记录温度值偏离了预定义参数值,则会送去维修。

  Knuysen继续表示:“听西班牙同事介绍了FLIR A系列红外热像仪后,我们联系了FLIR在比利时的经销商Rato,经过一些初步测试后,我们设置了目前的空调测试程序。我必须要说:红外热像仪的功能非常卓越。这也是我们决定把红 外热像仪测试装置扩大安装至前后窗加热系统的原因。”

  了解FLIR A320红外热像仪的功能后,Knuysen为之惊讶。“Rato为汽车后窗加热系统测试提供的解决方案尤为令人印象深刻。他们为我们提供了一个软件解决方案,该解决方案将现有的FLIR软件与一套编程代码集成,能够非常精确地检测出加热元件是否正常工作。”

  FLIR A320红外热像仪使用这种工具垂直记录测温值。Knuysen解释道:“如果所有的加热元件运作正常,生成的图表应该遵循正确的模式。如果一个或多个加热元件运作不正常,图表将清晰地显示出来。”

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关键词:自动化控制